195-1542690 Gear, Pierścień

Pierścień zębatego buldożera jest kluczowym elementem w systemie skrzyni biegów i systemu chodzenia buldożerów, głównie do transmisji mocy i ruchu torów. Oto szczegółowe wprowadzenie: 1. Struktura i materiał: Pierścienie zębate buldożera zwykle składają się z wielu bloków przekładni zmontowanych razem, a także struktury integralne. Materiał wynosi na ogół 40 mnb lub stal stopowa 35 mnb, która jest wytwarzana poprzez kucie, przetwarzanie mechaniczne, hartowanie zębów i inne procesy. Twardość obróbki ciepła zęba jest zwykle wymagana do osiągnięcia HRC46-56, aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość i odporność na zużycie. Zasada pracy: Pierścień przekładni jest instalowany po wewnętrznej stronie toru i podłączony do koła napędowego. Moc silnika jest przesyłana na koła napędowe przez system skrzyni biegów, a pierścień przekładni na kołach napędowych łączy się z rękawem ślinowym toru. Obracając pierścień przekładni, rękaw do szpilki jest przenoszony, powodując krążenie toru wokół koła napędowego, kołach prowadzących i innych komponentach, tym samym napędzając spychacz do przodu lub do tyłu 3. Główna funkcja: Główną funkcją przekładni pierścieniowej jest przesyłanie ruchu obrotowego i momentu obrotowego, wydajne przeniesienie mocy silnika na tor, zapewnienie energii chodzenia dla buldożera, a także zmiana współczynnika transmisji w pewnym stopniu, aby zaspokoić potrzeby jazdy i operacji spychacza w różnych warunkach.